HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO Ducati 1098 848 1198 Ohlins Rear Shock Suspension & Spring

Ducati 1098 848 1198 Ohlins Rear Shock Suspension & Spring。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter。。YAMAHA SR400 35周年アニバーサリー　タンク　リヤカウルセット。4Lモンキータンク　純正。バリオス1型　ガソリンタンク。◾️ホンダ　スティード400 純正燃料タンク◾️。ピーナッツタンク チョッパー カスタムタンク ハーレー ボバー 汎用。本日限定　エイプ50 純正タンク。~’03 スポーツスター AMF タンク 黒 2.25ガロンスモールタンク。期間限定価格　ショベルヘッド　3.5ガロン。HONDA モンキー ガソリンタンク。A*I様 XR650R IMS 燃料タンク 3.2 ガロン。スポーツスター　17Lタンク　インジェクション。バイク用タンク 修理中 未塗装。シベリアさま専用　マスタングタンク　ハーレー　チョッパー　パン　ショベル。SR400 タンク　2H6 旧車。RZ250Rタンク＆タンククリーナーセット（エンジン型式29L)